3月底，筆者從本鋼板材技術研究院獲悉，隨著本鋼冷軋雙相鋼DP1180產品在板材冷軋總廠高強鋼生產線成功下線，本鋼再一次突破產線能力限制，成功填補了冷軋雙相鋼1200MPa（兆帕）級領域的空白，標志著本鋼實現冷軋雙相鋼產品系列化和全覆蓋，成為國內少數具備汽車用冷軋雙相鋼全級別供貨能力的鋼鐵企業。

“本鋼冷軋雙相鋼DP1180產品是結合本鋼產線特點和設備能力量身打造的一款產品，其屈服強度達996MPa，抗拉強度1298MPa，延伸率6%，標志著本鋼具備1200MPa級雙相鋼生產能力。在研發過程中，本鋼堅持自主創新，以理論研究和科學實驗為依據，充分利用本鋼的研發設備和資源，進行多次實驗室模擬試驗，經過對化學成分、熱軋工藝、熱處理工藝路線、冷軋工藝及退火工藝反復研究及論證，確定了適合本鋼生產的冷軋雙相鋼DP1180工業化生產方案，規避和解決了諸多技術難題。”本鋼板材技術研究院副院長兼汽車板所首席工程師劉宏亮說道。

據了解，本鋼集團連續3年研發冷軋雙相鋼DP780、DP980、DP1180，成功填補了本鋼冷軋雙相鋼領域的空白，目前已實現系列化和全覆蓋。此次在本鋼冷軋雙相鋼DP1180產品工業化生產試制過程中，本鋼板材技術研究院、制造部、板材煉鋼廠、板材熱連軋廠、板材冷軋總廠、板材檢化驗中心及信息化中心等多部門緊密合作，從工藝規范設計、原料質量管理、生產計劃編排、精細化操作等方面著手，制訂周密的生產方案，并做好產前準備，降低生產難度和規避風險，加強對各工序關鍵參數的精確控制，跟蹤試制生產過程的每一個環節，保證產品生產試制順利進行，實現對產品組織、性能、尺寸、表面的有效控制，成功完成冷軋雙相鋼DP1180產品的工業化生產。

當前，汽車車身結構輕量化、高強化，以及降低能耗、減少排放、提高乘員安全性，已經成為汽車行業發展的主流方向。汽車行業對超高強汽車用鋼的需求呈現逐年增加趨勢，超高強鋼領域成為各大鋼鐵企業的科研焦點，能否穩定提供1200MPa級以上的先進超高強鋼產品，成為衡量鋼鐵企業研發制造水平的重要標志。

據悉，本鋼冷軋雙相鋼DP1180將廣泛應用于汽車結構件、加強件和防撞件等，不僅滿足客戶的產品性能需求，而且能為客戶降低成本。它的成功下線，標志著本鋼集團在汽車板高端領域再上新臺階。 （魯娜）  

《中國冶金報》（2021年4月8日 04版四版）

來源：中國鋼鐵新聞網

本文轉載于網絡，目的在于傳遞更多的信息，如涉及版權問題請及時聯系，我們定會配合刪除；我公司專業生產安全閥,減壓閥,調節閥,陶瓷閥,球閥,閘閥,蝶閥,截止閥,止回閥,磁力泵,真空泵等。